Description
La Marque
Planche de Race Voga Marine Speed Challenger
Merci de nous contacter pour une expédition en dehors de l'UE.
Nos planches sont toutes déclinables en full custom shape, tailles et finitions selon vos goûts, votre spot favori, votre programme et votre objectif de progression.
Pour des conseils personnalisés, n'hésitez pas à nous contacter par mail, par téléphone ou sur Whatsapp.
Voga Marine Speed Challenger
Cette planche intègre toute nos dernières innovations avec un échantillonnage optimisé de carbones hybrides et matériaux d’âme pour des ratios de performance exceptionnels.
Le shape, inspiré du kite foil race, est conçu pour décoller rapidement et perdre le moins de temps possible sur d’éventuelles touchettes grâce à une répartition de volume parfaite.
La Speed Challenger en US ou tutle a été développée spécifiquement pour battre des records de vitesse et prendre des podiums aux plus grandes régates comme le Défi Wing ou le Wing Foil World Cup Series. Boitier US full carbone aviation inclus, tuttle box optionnel.
Matériaux : Fibre de carbone, nid d'abeille aramide Nomex©, epoxy biosourcé Entropy CLR©, mousse PVC Airex©, âme en PSE, vernis Map Yachting©.
Couleurs disponibles : Orange, framboise, turquoise, jaune, couleur custom.
Full custom possible. Accordez-nous 24h pour vous proposer un shape selon vos côtes.
Boîtier US carbone haute performance de série
Construction en sandwich carbone / nid d'abeille de série
Valve de décompression Gore-Tex©
Inserts de footstrap, configuration sur mesure
Plug de leash FCS©
Délai 8-12 semaines selon production en cours.
Planche vendue seule, visserie inox incluse.
Tailles :
Longueur | Largeur | Volume |
---|---|---|
4'11" | 18 1/2" | 60l |
4'11" | 21 1/2" | 75l |
Taille Custom |
Planche vendue seule, visserie inox incluse.
Le shape
Une carène inspirée des planches de kite foil race, étroite pour permettre les angles les plus fous avec un rocker progressif. Sa surface mouillée est réduite au minimum pour accélérer le décollage.
Le pont décaissé améliore la stabilité. Il se termine par un bulbe sur le quart avant pour améliorer l’aérodynamique en carénant le pont. A plus de 30nds, l’aérodynamique joue un rôle non négligeable.
Le diable se cache dans les détails : notre boîtier US et tuttle full carbone solidaire à une poutre structurelle en sandwich carbone offre une rigidité optimale pour un pilotage précis et une reprise plus confortable en cas de touchette.
Notre gamme Speed Challenger a été étudiée pour les épreuves de race, de speed ou de type « Défi Wing ».
Technologie
Construction Pro Nid d'abeille / Carbone
A |
Ame en PSE basse densité Usinage 3D en France |
B |
Nid d'abeille Nomex© Aramide Full sandwich côté pont de rail à rail |
C |
Carbone sergé ou taffetas 2 plis en sandwich avec bandes de renfort rails et bordure de deck |
D |
Pad en EVA qualité yachting Usiné sur mesure par un artisan local |
E | Valve automatique Gore-Tex© |
F | Plug de leash FCS© |
Structure interne
A |
Carbone sergé ou taffetas 2 plis |
B |
Plaque de boîtier US en double sandwich carbone / Soric© Réalisée en infusion sous vide, usinée au standard US, collée en colle structure epoxy puis stratée sous le carbone de carène |
C |
Carbone sergé ou taffetas 2 plis en sandwich avec bandes de renfort rails et bordure de deck |
D |
Rails de box Usiné dans un bloc en sandwich Airex© / carbone, straté dessus/dessous en carbone et integré directement à la poutre structurelle |
E |
Poutre de structure en sandwich Airex© / carbone Liaison deck / boîtier, principe de la poutre IPN, rigidité extrême |
F |
Nid d'abeille Nomex© aramide Full sandwich côté pont de rail à rail |